Separatore d'olio con collettore integrato Alta pressione PS = 140 bar 3/8'' - 10 mm TURBOIL-R-P14 103 S/MMS

Separatore d'olio con raccoglitore integrato Alta pressione PS = 140 bar 3/8'' - 10 mm TURBOIL-R-P14 103 S/MMS

Il separatore d'olio con raccoglitore integrato è progettato per separare e recuperare l'olio trasportato dal refrigerante in fase vapore all'uscita del compressore negli impianti di refrigerazione e condizionamento. Limita la quantità di olio nel circuito di refrigerazione, aumenta le prestazioni degli scambiatori di calore e previene l'usura elevata e i danni al compressore dovuti alla mancanza di olio.

Dettagli tecnici

• Pressione massima di esercizio 140 bar.
• I separatori d'olio TURBOIL® devono essere utilizzati in applicazioni in cui non è possibile garantire il ritorno dell'olio attraverso la linea di aspirazione: Impianti con lunghe tubazioni, inclusioni d'olio, con temperature di evaporazione inferiori a - 5 °C, con compressori collegati in parallelo o a velocità regolabile, in impianti con più livelli di compressori come cascate, sistemi allagati, sistemi booster, ecc.
• Garantiscono un ritorno controllato dell'olio ai carter dei compressori e riducono le vibrazioni e le pulsazioni causate dai compressori grazie alla loro posizione nel circuito.
• L'affidabilità e l'efficienza dei separatori d'olio TURBOIL sono garantite da un sistema di separazione dell'olio multistadio brevettato da CARLY: Centrifugazione mediante movimento a spirale attraverso una o più spirali, filtrazione grazie alla struttura a filo delle spirali, brusco cambio di velocità mediante aumento della portata all'ingresso del separatore, brusco cambio di direzione, ingresso della miscela dall'alto, uscita del refrigerante dal lato in alto e uscita dell'olio dal lato in basso.
• Perdita di pressione molto inferiore rispetto a un separatore d'olio dotato di filtro a coalescenza.
• Nessun requisito di manutenzione speciale, in quanto non è necessaria la sostituzione periodica di un filtro a coalescenza.
• La piastra deflettore interna impedisce al refrigerante di assorbire nuovamente l'olio.

Vantaggi e vantaggi

• Maggiore prestazione dello scambiatore di calore grazie al volume limitato di olio nel circuito del refrigerante.
• Riduzione dell'usura e dei danni al compressore grazie al ricircolo controllato dell'olio.
• Il sistema di separazione dell'olio multistadio brevettato garantisce un'elevata efficienza.
• Riduzione dei requisiti di manutenzione grazie all'assenza della necessità di sostituire regolarmente un filtro a coalescenza.