Separator oleju z wbudowanym kolektorem oleju Wysokie ciśnienie PS = 140 bar 1" 3/8 - 35 mm TURBOIL-R-P14 411 S/MMS

Oddzielacz oleju ze zintegrowanym kolektorem oleju Wysokie ciśnienie PS = 140 bar 1" 3/8 - 35 mm TURBOIL-R-P14 411 S/MMS

Oddzielacz oleju ze zintegrowanym kolektorem oleju jest przeznaczony do oddzielania i odzyskiwania oleju przenoszonego przez czynnik chłodniczy w fazie gazowej na wylocie sprężarki w systemach chłodniczych i klimatyzacyjnych. Ogranicza ilość oleju w obiegu chłodniczym, zwiększa wydajność wymienników ciepła i zapobiega wysokiemu zużyciu i uszkodzeniu sprężarki z powodu braku oleju.

Szczegóły techniczne

• Maksymalne ciśnienie robocze 140 bar.
• Oddzielacze oleju TURBOIL® muszą być stosowane w aplikacjach, w których nie można zagwarantować powrotu oleju przez przewód ssawny: Systemy z długimi rurociągami, wtrąceniami oleju, z temperaturami parowania niższymi niż - 5 °C, ze sprężarkami połączonymi równolegle lub z regulowanymi prędkościami, w systemach z wieloma poziomami sprężarek, takimi jak kaskady, systemy zalewane, systemy wspomagające itp.
• Zapewniają kontrolowany powrót oleju do skrzyń korbowych sprężarek i redukują wibracje i pulsacje powodowane przez sprężarki ze względu na ich położenie w obwodzie.Niezawodność i wydajność separatorów oleju TURBOIL są gwarantowane przez wielostopniowy system separacji oleju opatentowany przez CARLY: Wirowanie przez ruch spiralny przez jedną lub więcej spiral, filtracja przez drucianą strukturę spiral, przez nagłą zmianę prędkości przez zwiększenie przepływu na wlocie do separatora, przez nagłą zmianę kierunku, wlot mieszaniny od góry, wylot czynnika chłodniczego z boku na górze i wylot oleju z boku na dole.
• Znacznie mniejsza strata ciśnienia w porównaniu z separatorem oleju wyposażonym w filtr koalescencyjny.Brak specjalnych wymagań konserwacyjnych, ponieważ nie jest konieczna regularna wymiana filtra koalescencyjnego.
• Wewnętrzna przegroda zapobiega ponownemu wchłanianiu oleju przez czynnik chłodniczy.

Zalety i korzyści

• Zwiększona wydajność wymiennika ciepła dzięki ograniczonej ilości oleju w obiegu czynnika chłodniczego
• Redukcja wibracji i pulsacji w obiegu.
• Niższe koszty konserwacji ze względu na brak konieczności regularnej wymiany filtra koalescencyjnego.
• Opatentowany wielostopniowy system separacji oleju zapewnia niezawodną recyrkulację oleju.