Separador de aceite con colector de aceite integrado Alta presión PS = 140 bar 3/8'' - 10 mm TURBOIL-R-P14 103 S/MMS

Separador de aceite con colector de aceite integrado Alta presión PS = 140 bar 3/8'' - 10 mm TURBOIL-R-P14 103 S/MMS

El separador de aceite con colector de aceite integrado está diseñado para separar y recuperar el aceite transportado por el refrigerante en su fase de vapor a la salida del compresor en sistemas de refrigeración y aire acondicionado. Limita la cantidad de aceite en el circuito de refrigeración, aumenta el rendimiento de los intercambiadores de calor y evita un gran desgaste y daños en el compresor debido a la falta de aceite.

Detalles técnicos

• Presión máxima de funcionamiento 140 bar.
• Los separadores de aceite TURBOIL® deben utilizarse en aplicaciones en las que no se pueda garantizar el retorno de aceite a través de la línea de aspiración: Sistemas con largos recorridos de tuberías, inclusiones de aceite, con temperaturas de evaporación inferiores a - 5 °C, con compresores conectados en paralelo, o con velocidades ajustables, en sistemas con varios niveles de compresores como cascadas, sistemas inundados, sistemas booster, etc.
• Aseguran un retorno controlado del aceite a los cárteres de los compresores y reducen las vibraciones y pulsaciones provocadas por los compresores gracias a su posición en el circuito.
• La fiabilidad y eficacia de los separadores de aceite TURBOIL están garantizadas por un sistema de separación de aceite en varias etapas patentado por CARLY: Centrifugación por movimiento en espiral a través de una o varias espirales, filtración por la estructura alámbrica de las espirales, por cambio brusco de velocidad al aumentar el caudal a la entrada del separador, por cambio brusco de dirección, entrada de la mezcla por la parte superior, salida del refrigerante por el lado de arriba y salida del aceite por el lado de abajo.
• Pérdida de carga mucho menor en comparación con un separador de aceite equipado con un filtro coalescente.
• Sin requisitos especiales de mantenimiento, ya que no es necesaria la sustitución periódica de un filtro coalescente.
• La placa deflectora interna impide que el refrigerante vuelva a absorber aceite.

Ventajas y beneficios

• Mayor rendimiento del intercambiador de calor gracias al volumen limitado de aceite en el circuito del refrigerante.
• Reducción del desgaste y de los daños en el compresor gracias a la recirculación controlada del aceite.
• El sistema patentado de separación de aceite en varias etapas garantiza una alta eficiencia.
• Menor necesidad de mantenimiento gracias a que no es necesario sustituir periódicamente un filtro coalescente.