Changer l’obus sous pression
L’obus dans la prise de service est un étranglement. Au tirage au vide il coûte du temps ; changé sans le bon outil, il coûte la charge. Avec un extracteur, l’obus se retire et se remet en place sous pression.
3 appareils comparés
Tous les outils pour obus de la gamme (31 articles)Ce qui compte dans le choix
- Un extracteur plutôt qu’une simple clé Une simple clé à obus suppose une installation hors pression. L’extracteur sort l’obus par une vanne d’arrêt intégrée sans que la charge s’échappe.
- Les bonnes tailles de raccord 1/4" SAE couvre le cas normal. Sur beaucoup d’appareils R410A et R32, l’aspiration est en 5/16" SAE. Qui intervient sur les deux a besoin des deux, ou d’un adaptateur propre.
- Joints et matériaux Les joints doivent convenir au fluide et à l’huile. Avec les A2L et A3, cela relève du choix, pas de la reprise.
- Avoir des obus de rechange Un obus coûte peu et peut bloquer tout un rendez-vous. Un assortiment dans la mallette revient moins cher qu’un second déplacement.
- Tirer au vide sans étranglement Retirer l’obus pour le tirage au vide fait gagner un temps net. La condition est un outil permettant ensuite de remettre l’obus proprement.
Fluide et groupe de sécurité
Questions fréquentes
Puis-je changer l’obus sous pression ?
Avec un extracteur d’obus Schrader, oui. Il sort et remet l’obus par une vanne d’arrêt intégrée, sans avoir à vider l’installation.
Pourquoi le tirage au vide est-il si long ?
Souvent parce que l’obus est encore dans la prise de service. Il constitue un étranglement marqué de la section. Le retirer pour le tirage au vide permet d’atteindre la valeur cible plus vite.
1/4" ou 5/16" ?
1/4" SAE est le cas normal. Sur beaucoup d’appareils R410A et R32, l’aspiration est en 5/16" SAE. Vérifiez ce qui équipe vos installations avant d’acheter un jeu.